大咖云集

洞見節能新方向/ SINEXCEL

當前，重卡電動化正加速駛入規模化發展的快車道。然而，電動重卡作為典型的高能耗生產工具，如何實現“車好充、電好用”，已成為物流行業綠色轉型的核心命題。在本次啟動儀式上，產業鏈核心企業代表圍繞這一命題分享了深刻洞見。

寧波兆瓦超充董事長朱永舉表示：“重卡電動化的最后痛點是補能效率。我們堅持建更快的樁、組更聰明的網、算更精細的賬，讓每一度電都跑出效益。”

東風柳汽商用車銷售公司副總經理譚曉蕾強調：“電動重卡是綠色物流的核心載體，其節能水平、運營效率關系產業可持續發展。而重卡電動化的長效發展，更需破解‘充好電、用好電、省電費’的行業核心痛點。”

滴滴充電浙江區域負責人王亞軍則從平臺賦能的角度闡述了車樁網全鏈路節能創新路徑，他指出：“滴滴充電以平臺數字化能力為核心，通過智能調度、精細運營與光儲充協同，讓‘車、樁、網’不再是孤島，而是高效協同的一體生態。”

盛弘股份充換電事業部副總經理婁亦龍提出：“ ‘充好電、用好電——車樁網全鏈路節能創新’模式的核心在于‘補能低損耗，運輸低能耗’。我們的目標，就是讓電動重卡不僅‘跑起來’，更要‘跑得省、跑得賺’。

儀式發布

一級能效兆瓦超充示范站正式/ SINEXCEL

在全場嘉賓的共同見證下，一級能效重卡兆瓦超充示范站正式發布。寧波兆瓦超充董事長朱永舉、寧波兆瓦超充聯合創始人魏梁、寧波兆瓦超充聯合創始人楊曉軍、東風柳汽商用車銷售公司副總經理譚曉蕾、上海乘龍總經銷總經理馬艷、滴滴充電浙江區域負責人王亞軍、盛弘股份充換電事業部副總經理婁亦龍七位嘉賓手持金剪，共同為示范站揭幕，攜手推動重卡電動化網絡邁向高效節能的新高度。

區別于普通重卡充電樁，此示范站搭載盛弘整機效率≥96.7%的一級能效兆瓦超充設備，相較市面95%效率的常規產品，能效提升超1.5個百分點。高效能的源頭，在于盛弘十余年SiC技術積淀、全自研高效模塊、創新PDU拓撲設計及車規級質量管理體系的深度融合與協同創新。同時，盛弘也是《GB 46519-2025》國家標準的參編單位，深度參與行業級能效標準制定，以技術實力引領行業發展方向。

以2.5兆瓦超充堆搭配8個重卡車位場站、年充電550萬度計算，憑借1.5%的能效提升，即可實現場站年減少電力損耗近9萬度。按平均0.6元/度電價差計算，單站每年多省約5.4萬元，三年累計立省超16萬元，等價年降碳約50噸，既為運營商帶來實實在在的經濟收益，更彰顯了綠色節能價值。

此次示范站落地，標志著“充好電、用好電——車樁網全鏈路節能創新”模式全面啟航。模式以“補能低損耗+運輸低能耗”為核心，將節能理念深度融入車-樁-網全鏈路，切實回應重卡高能耗場景下的剛性需求，為重卡電動化物流走廊提供了可復制、可量化的一級能效節能標桿。

實戰競賽啟動

沉浸式體驗賦能/ SINEXCEL

現場，東風柳汽商用車銷售公司客戶運營中心主任張校勛宣布乘龍節能競賽正式啟動。本次競賽以“真實場景驗證節能實力”為核心，參賽車輛將在干線物流、礦山運輸等場景中完成指定里程測試，通過對比能耗數據，驗證電動重卡在實際運營中的節能潛力，為行業提供可復制的降耗方案。啟動儀式后，嘉賓們現場聽取了一級能效兆瓦超充樁技術講解，并登上重卡進行試乘體驗。從極速補能到高效驅動，嘉賓們親身感受到了“車、樁、網”協同運作帶來的全鏈路節能魅力。

/ SINEXCEL /

此次活動的成功舉辦，是對重卡電動化節能路徑的深度探索。面向未來，盛弘深知真正的突破需要構建一套系統性的協作體系：縱向貫通車樁網、橫向融合光儲充放，并以數據智能為堅實底座支撐；同時錨定真實運營場景，以TCO最優為核心目標。盛弘愿與廣大生態伙伴攜手，共同面向重卡高能耗場景開展“全鏈路節能創新”，合力推動產業邁向高效綠色的新高度，扎實助力“雙碳”目標落地。