在上海 CPSE 展會上，盛弘股份以《打造全域高質量充電網絡 引領全行業降本增效》為題發表主旨演講。針對行業內普遍存在的老舊場站困境，盛弘股份提出了“全生命周期高質量發展”理念，為產業升級提供了切實可行的解決方案。

當前，充電基礎設施的老化問題正成為行業發展的桎梏，其引發的連鎖反應正從多個維度沖擊著產業生態。據調查顯示，運行超5年的老舊設備普遍面臨斷崖式衰退，導致用戶體驗與場站流量雙下滑。因核心部件損耗導致設備故障率高至10%以上，日常維護成本增幅30%以上。因設備穩定性下降直接導致充電服務供給率不足70%，用戶常遭遇無法充電、充電中斷、充電時間長等問題，導致場站客流量驟降約40%。

從設備全生命周期管理來看，老舊場站正陷入“存量退出難、增量投入滯”的雙重困境。一方面，老舊設備因技術迭代和物理損耗，報廢處置時殘值極低，變現困難；另一方面，新型充電設施建設存在一定資金門檻，客戶對場站設備更新持普遍觀望態度。

此外，大量老舊、失效的充電樁長期占據城市核心地段的土地資源。當低效存量持續消耗資源，新的發展動能便難以注入，最終嚴重制約著充電基礎設施行業高質量發展。

政策推動  充電設施更新換代正當時

自 2024 年起，國家層面密集出臺政策，為充電基礎設施行業變革按下了加速鍵。國家發展改革委、國家能源局發布的《能源重點領域大規模設備更新實施方案》明確指出，要加快車網互動、大功率充電等技術標準的制定，加大對低效、失效充電樁的淘汰與更新改造力度，推動產業提質升級。

作為行業發展前沿陣地，廣東省率先落地《電動汽車充電基礎設施設備更新計劃》并指出，廣東省作為充電基礎設施建設起步早、基數大的地區，許多充電設施服役時間較長，原充電功率較低，已到了更新換代的關鍵時期。將功率≤60kW或服役期≥5年的充電設施，改造為功率≥120kW或≥360kW的超充設施、超充拖快充設施。這不僅能提升充電效率，還能節約土地資源，服務更多車型，有力推動產業發展。

盛弘創新方案

實現老樁煥新 價值升級/ SINEXCEL針對行業痛點，盛弘股份充電事業部總經理孫寶瑞從舊樁變現、煥新補貼、平臺賦能三個維度，詳細闡述了本次重磅發布的老樁煥新方案綜合優勢。

舊樁變現，化包袱為資產盛弘打破品牌限制，基于充電樁的年限、功率、工況等信息，對老舊充電樁進行科學合理評估，最高可實現20%的老樁殘值回收，并提供免費拆卸、運輸和處置服務。這一舉措讓原本積壓的舊樁轉化為現金流，有效減輕了運營商的資金壓力。

煥新補貼，降低投資成本為降低運營商的設備更新成本，盛弘推出了多項補貼政策。在換購盛弘充電樁時，運營商不僅能享受 400A槍線免費升級，還可獲得單槍最高1000元的立減優惠。此外，盛弘還會根據場站實際需求，量身定制最優功率配置方案，幫助運營商降低約20%的投資成本。

平臺賦能，提升運營收益針對以舊換新場景，除了盛弘舊樁變現與新樁補貼，平臺方以流量扶持、現金補貼、抽傭減免等方式入局，最大化降低運營商換新的決策成本，完成老舊場站全鏈路無憂升級。

目前，盛弘老樁煥新服務已全面啟動。盛弘專業團隊將為客戶提供適配的煥新方案，助力老舊場站優化升級，激活資產價值。

（老樁煥新  歡迎垂詢）

在行業邁向高質量發展的征程中，盛弘股份通過創新的解決方案，不僅響應了政策號召，更從實際需求出發，為行業破局提供了新路徑。未來，盛弘將繼續發揮技術與服務優勢，推動全域高質量充電網絡的建設，助力產業向更高效、更可持續的方向邁進。